【再见,城市】01,欧洲租车/加油/洗车/交通习惯


      本次自驾之行从瑞士巴塞尔进出欧洲,途中经过德国、瑞士、奥地利、还有治安一般的东欧国家捷克,心理有些忐忑。在对比了几家大的租车公司Avis、Herz、Sixt之后,最终选定了Avis,其中包括CDW (Collision Damage Waiver)车辆碰撞险和Theft Protection-防盗险。同时又对比了几个国家的租车价格发现,德国租车价格是最便宜的,而且德国是汽车王国,本地车性能好且占有量大,就预定了处于瑞士、法国、德国三国交界的德国小城罗拉赫(Loerrach)的Avis门店。这里离瑞士巴塞尔只有20分钟火车车程,离巴塞尔机场也就7、8公里,比较方便。考虑到只有我们两人,没必要租太大的车,于是选择了大众Polo作为首选。 

    10月6日晚到达巴塞尔机场,在机场附近的酒店住了一晚,7日中午赶到罗拉赫的Avis门店。该门店不大,紧挨着一条河,风景很美。进去取车时被告知,我们预定的Polo车租完了,而且所有Group A的车也全部租完了。要取车,必须去70公里外的弗赖堡(Freiburg)的门店才有。 

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 罗拉赫Avis门店地址:Loerrach;LoerrachWiesentalstr 62

    Avis的帅哥也很愧疚,得知我们还没吃饭,主动开车载我们去麦当劳,途中给我们讲德国的交规,都没看到绿灯亮,后面的车也没有按喇叭。路上和帅哥聊的好,帅哥把自己的价值40瑞郎的瑞士高速通票送给了我们。吃完麦当劳,帅哥仔细的检查了我的中国驾照,没有看英文翻译的公证件,签了一些单子,然后刷信用卡冻结了700欧元,如果没有交通事故,多扣的钱就会打回卡里。租车16天,费用430欧元(约合4100人民币),价格包含:防盗险Theft Protection (TP)、车辆碰撞险Collision Damage Waiver (CDW)、750欧的免赔Unlimited mileage。因为此车有750欧的免赔(只含基本险),就是如果万一有交通事故自己需要陪750欧,超过这个数目保险才做赔付。如果要全险,每天要加收12欧元,16天也就是将近200欧,太贵了。后来朋友推荐在专门卖Excess的保险公司买一个覆盖这个免赔的车险就可以了,花费30.4欧能节省不少。这个专业卖Excess车险的网站是:www.carhire-excess-insurance.com 不是广告:) 

    另一个德国帅哥载我们去弗赖堡,一路无语,因为他不会说一点英语,我们就听着德文广播。到了弗赖堡取了一辆崭新的、开了36公里的菲亚特Panda。一直对菲亚特的车感觉不好,而且既然到了汽车王国,就应该开一辆德国车。不过看在是新车,也勉强可以接受,检查了车辆外观后,我们拿到了钥匙,开始了欧洲之旅。

    还车是在同一家店面,熟悉的河边,熟悉的帅哥,一样的热情,可是我们该和欧洲Say Goodbye了。还车时的里程数是2704,整个旅途走了2668公里。个人建议,在欧洲租车,在经济允许的情况下车越好开的越爽,因为小排量汽车无法享受到欧洲良好的公路路况;另外,其他人的车大都是排量大或带T的大众、奔驰、宝马,虽然他们不会随意超车,但他们会在后面逼你逼的很紧(5-10米车距),山路上更是能压一队车,不免会着急和紧张。租大排量的车一脚油就走了。 

    这里提醒一下:异地还车略贵、异国还车最贵。还车时需要把油加满,把车洗干净开到门店。
 

小车车在海德堡 

小贴士: 

1、需要什么手续

严格来说在国外租车需要中国驾照和驾照英文翻译件的公证书(在区级公证处办理,200元),不需要大使馆/领事馆的认证。

实际情况是,国内的新版驾照有中英文对照,所以租车门店不看公证书,只看护照和驾照。

2、租哪家:

几家大的租车公司有Avis、Herz、Sixt、EuroCar等,都支持在线预订, 如果提前预定,还有享受一些折扣或参加活动,比较划算。

异地还车和异国还车会有额外费用。

欧洲旅行版的汽车最多,比国内的两厢车长,车内空间大,后备箱很能装行李,像福克斯、明锐、帕萨特等经济型轿车在欧洲都有旅行版,且价格适中,4-5人租一辆最划算。

各大租车公司网址: 

Avis:http://www.avischina.com/ 

Herz:http://www.hertz.com/  

Sixt:http://www.sixt.com/

EuroCar:http://www.eurocarrental.net 

3、租哪国:

在德国租车,多利用德国高速公路。一是因为德国是汽车王国、车辆新而且性能好,二是价格低,奔驰、宝马等车更是划算,三是德国高速公路免费,随便跑。

4、手动档、自动挡

欧洲中低档次的车基本都是手动挡,和美国完全不同。在租车时候需要自动挡需要点选自动挡的选项。不过像Group A级别的车,基本都没有自动的,所以在国内开自动挡的朋友,一定要注意说明。 

5、AVIS租车的相关信息如下:
  1> 德国租车,不允许在某些东欧国家异地还车。
  2> 德国租车,如果要去某些东欧国家(包括我们将要去的捷克),像菲亚特Panda,是畅行无阻的,并不是像网上所说每天需要多交8欧元的费用。
  3> 去瑞士的话如果走瑞士高速,应该在边境花40瑞士法郎买高速票,如果不买的话抓住了会罚款100瑞士法郎。高速票Avis的帅哥已经送我们了。
  4> 去奥地利的话,不管走高速与否,应该在边境按天数购买路费,如果不买的话抓住了会罚款200欧以上。我们奥地利边境的加油站买了8欧10天的高速票。
 

6、GPS

在欧洲开车没有GPS不行,如果从租车公司租8欧每天,16天就128欧,都可以买一个了。出发前我们在万能的淘宝上买了一个TomTom的GPS,搜星快定位准,很好用。美中不足的是店主没给装东欧地图,以至于我们在捷克黑开了将近200公里……

7、在欧洲加油

走了5国,瑞士油价最贵(1.7-1.8瑞士法郎)、其次是德国(1.5-1.6欧左右)、最便宜是奥地利(1.2-1.3欧左右)。可以在边境上加满油再去瑞士、德国。

在有人工服务的大型半自助加油站,会有一个缴费的便利店。可先使用油枪自助加油,然后去缴费,告知油枪编号,一般来说现金和信用卡都可以使用。油枪只需要按下扳机,在你需要的时候松开即可,加满油的油枪会自己停止加油,操作非常简单。

完全自助的加油站需要先插入有效的银行卡,大部分只接受带IC芯片的信用卡(中国银行的国际卡支持),输入金额,才能使用油枪加油。很多完全自助的加油站并不接受国际信用卡,对于中国自驾旅行者来说也许根本无法使用。并且,如果夜里加油,很多时候可能只有完全自助加油站供选择,所以尽量避开夜里加油。注意:汽油标识为“petrol”,柴油标识为“diesel”,千万不要加错了油。

欧洲加油:选用你所需汽油的油枪,我们是Super 95#

欧洲加油:把管子拉出来,把油枪塞到邮箱里

欧洲加油:扣动油枪,加满会自动跳枪

欧洲加油:加油机上会显示加油量和金额,你只需要把油枪号告诉便利店里收钱的就可以了

欧洲加油:壳牌最贵,BP相对便宜

8、在欧洲停车
  1>预订的酒店要确认能免费停车,或者确认停车的收费费用。
  2>大城市游玩的时候应该放弃开车,建议用公交或者步行或者租自行车,开车停车和单行很痛苦
  3>路边停车要看清楚标志,小心被拖走。不确认的情况下开始找停车场停。
  4>Free不表示停车免费,而是有空余车位,Gratis才是免费的意思。
  5>瑞士很多地方都有蓝色停车区(蓝色实现),两小时之内免费,也没有人去查,靠自觉
  6>欧洲人力成本贵,停车收费大都是自助的,不懂德语请问问路人,一般都会热心帮忙的。

注意停车区的标志

9、高速公路驾驶

文质彬彬的欧洲人一上车就成了疯子,特别是德国人。在德国,高速上我开130,旁边有车“唰”一下过去没看清车牌号,估计时速在150-180.路况(看不到一个石子)、车况好是一方面,大家都充分遵守交通规则也是很重要的一方面。例如:

  1>大车不能在小车的左边开;超车道只能用于超车, 不能长时间占用,有时超车道上一辆车都没有;

  2>大车与大车之间的距离必须是后车可以看到路面上画的两个连续的“《”型,这比我们说的保持车距多少米要简单科学;

  3>从停车带进入高速入口时,不能直接并入主道,要在最外面的道直行200米才能进来,后车如果看到有车进入高速后快开出200米的并车带,要主动让它进入主道;

  4>前车看到后车速度高于自己时,要主动让道让快的车超车;司机开车一般也不会左并右并地来回加塞。

德国的交通法规制定得很细,路标也很清楚,修路或者有出入口,很远就会有提醒。

在德国路权的标志非常明显:黄色的菱形标示表示你有路权,绿灯时你不用再看左右的情况,直接快速通过;

红色的三角形标示表示你没有路权,即使是绿灯也要避让有路权的车辆。

有以上的诸多交规细则保证,开车安全过瘾,这才是真正的高速。鉴于高速公路上车速太快,建议还是在国内有一定驾驭经验和技术的人上路较安全。刚到德国高速上开车很紧张,一眨眼一秒钟的工夫,车就窜出去了。

欧洲的高速公路 

瑞士高速票,40瑞郎一年,要贴在车窗上。没有或不粘贴,会罚款200瑞郎。

奥地利高速票,8欧元10天

10、驾驶习惯

除了高速公路,在普通公路上的很多交通规则和驾驶习惯于国内也不同。

我们常说,交通意外为什么会发生,关键在于关键在于“意外”二字。如果交通的双方中有一方对另一方的驾驶动作感到意外,那么发生事故的概率就有一半,而双方如果都对另一方的动作感到意外的话,出事儿的机会无限接近100%了。为了避免这种“意外”,在驾驶习惯上入乡随俗很重要:

  1>STOP:很多路口都有STOP的红色标牌,在国内开车通常都对这些牌子视若无睹。不过在欧洲,这些牌子是决定交叉路口和环岛谁先行的关键。你的方向有STOP,就说明这个岔路上的路权是对方的,所以看到这个牌子,一定要停一下。不理这个牌子直接开过去的行为,对于当地司机来说就是绝对的“意外”, 别的车绝不会有任何思想准备,该多快就是多快,该刹不住就真的刹不住!我的体会是——如果看到这个牌子不停,冲出去被撞的几率高于50%!哪怕你前面有车 先通过了,哪怕你明明看着路上的车不多也不算很快...
  2>并线:在欧洲,并线比在国内容易得多,无论是提速并线还是减速并线,只要你提前打开并线灯,后车多半会减速让你并进来。但是,欧洲人的排队意识非常 强,所以当地的车无论在堵车时还是等红绿灯时,都很少并线。除了确实要超车或转弯,最好不要轻易并线。当两条线汇成一条线的时候,一定要注意左一辆右一辆的通行顺序,既不要抢行也不要乱客气。如果乱客气,会被后面的车认为莫名其妙被人鄙视。如果抢行, 原本该并进来的那个车十有八九不会有任何思想准备,很容易刹不住车把你撞了。
  3>.限速:这次只在德、奥、瑞自驾,个人感觉,在城市以外的道路上,那些50、70、90的限速牌基本上只是个建议而已——超速现象非常普遍,而且超出的 速度也非常吓人,不知道别的国家是不是也有这个情况。大概是因为人口密度低,没有随便横穿马路的摩托和行人。当地司机 在小道上不管有没有岔路口,只要没看见STOP、人行道或停车线,就疯了一样猛踩油门;十字路口绿灯一放行,大家加大油门各行其道,车与车都离的很近。有时候后车逼的很近,我都稍微减速并向右侧偏一点,让后车赶紧超过去算了,可能是我的车排量小,感觉速度总没人家快。
  4>人行道:在欧洲国家,行人具有绝对的优先权,在没有红绿灯的人行道,无论车速有多快,只要看见行人打算通过(注意是打算通过,而不是已经开始 过了),都要乖乖停下来让行人先过。我观察了一下,大部分过人行道时会停下来左右张望的,都是外国游客。当地人过人行道的时候通常是满脸理所当然、不斜视、不减速、如履平地而过的,根本不看车,这一点得千万留神!

如图,红色三角是让行标志,表示你没有优先权,一定得让别人通过。

 惬意的乡村公路

11、还车

还车分本地还车、异地还车、异国还车,费用由低到高。

还车时需将邮箱加满油,并把车洗干净。

欧洲洗车也是自助的,洗外面根据不同程度从6--25欧元不等,

洗里面是自己拿吸尘器吸,吸3分钟0.5欧元。

如图:左上洗车店一般都在加油站旁边;右上自出洗车;左下吸尘器吸脏东西;右下吸尘器,右上方是投币的小孔

欧洲的公路

小车车在黑森林,山上已经下雪了

小车车在瑞士,秋色怡人

小车车在奥地利的星空下

下回租个房车!

欧洲的公路



[本日志由 cofavor 于 2011-12-15 12:37 AM 编辑]
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评论: 23 | 引用: 0 | 查看次数: 20709
回复回复Karri[2017-12-07 05:53 PM | del]
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