这些照片让你有想飞的冲动:上帝视角看中国,原来这么美

 

 

 

 

 

 

 

| By DJI Mavic Pro,陕西西安 |


美丽的地貌、巍峨的山脉,

蔚蓝的湖泊、荒芜的沙漠,

这些美景在上帝视角是怎样?


 

这篇文章关于无人机航拍

 

 

 

 

 

从1903年莱特兄弟发明第一架飞机开始,人类对蓝天的梦想就未停止过。


图\无人机打开了新的大门。
 

100多年过去了,坐个飞机跨越大洋已不是什么稀奇的事儿,可是想在空中拍个照录个像啥的,在几年前还不敢想象。

 

如今,无人机的普及对我们这代摄影人提供了极大的便利,「带着无人机去旅行」受到越来越多的人欢迎,那么无人机的视角有什么不同呢?


先放一些航拍祖国大好河山的照片:

 

「 1500年银杏树 陕西西安 」

 

「 尽头 新疆塔什库尔干 」

 

「 黄土高原 陕西靖边 」


「 冰封 新疆卡拉卡里湖 」

 

「 深居 江苏无锡 」

 

「 三江汇流 四川渠县 」


「 海岛的清晨 」

「 穿越雪原之路 新疆帕米尔高原 」


「 穿越沙漠之路 宁夏 」


 

「 攀登 广西阳朔 」

 

「 观音禅寺 陕西西安 」


「 黄河的曲线 陕西延川 」


「 云横秦岭 陕西安康 」


「 丹霞 青海贵德 」


「 翻越雪山之路 青海门源 」


「遥望 新疆喀什 」


「 江南古镇 江苏无锡 」

 

「 建筑 内蒙古鄂尔多斯 」


「 雪后之城 陕西咸阳 」


「 伊犁之春 新疆新源县 」

 

「 岗什卡雪峰 青海门源 」


「 起飞之前 新疆塔什库尔干 」


「 弯道 陕西泾阳 」


「 永宁门之夜 陕西西安 」


「 客渡 四川达州 」


「城之广场 内蒙古鄂尔多斯 」

 

「 漂 桂林 」


 

 

放了点图,抛砖引玉,大家一起来聊聊无人机和航拍:


1、无人机的普及,极大的拓展了我们摄影的维度,以前是在地面上找角度,现在是在500米高、几公里远的立体范围内找角度,视角需要我们慢慢摸索。到底怎样的无人机适合带着去旅行呢?归纳了几点:

1)拍照、摄像画质尚可,对得起它的价钱。
视频基本4K标准,照片1000万像素以上,如果没有专业航拍需求或是放大冲印的需求,写游记、发朋友圈绰绰有余了。

2)能自动避障,遇到树、墙等物体,能自动给我乖乖的停下来。
多少新手炸机(操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地),除了操作的原因外,都是因为撞墙或者撞树。苦练操作技巧这是没办法走捷径的,但是如果无人机有自动避障功能,能省去多少粗心大意而造成的伤害呢?


「 村落 江苏华西村 」


3)好操作,易上手,符合人们的操作习惯,就像开自动挡的汽车那样智能。
老司机讲:开车要开手动挡,这样才有驾驶乐趣。别听这些鬼话,城里堵个车、半坡起个步你就知道什么是费手费脚了,万一爬个山啥的,踩离合半联动腿还发抖。无人机也一样,选一个智能的、好操作的、易上手的,对后面的操作培养,有非常大的好处。

4)体积小,方便携带。
毕竟要带着它去旅行,体积不要太大,能折叠收纳的,是最佳的,毕竟出门在外还要带生活用品、相机镜头、三脚架等物品,舟车劳顿的,体积一大背得你想把它扔在路边。

推荐无人机:大疆御 MAVIC PRO,8000左右的价格,即可以买到无人机+遥控器+三节电池+车载充电器+备用螺旋桨+电池管家+背包的组合(关于配件下文中会说到)。最重要的是,它折叠之后比手机只大一点点,很方便携带。

2、新手飞行注意什么

1)阅读说明书。
虽然很多厂商宣称自己的产品上手就能飞,但不代表每个人一开始都可以很好的驾驭它。花几分钟了解无人机基本性能、各个按键的用途、紧急故障处理等知识是必要的,不要拿到手就盲目的飞。

2)找一个开阔没人的场所试飞。
避开树木,避开高楼,避开人群,避开路灯,最好在足球场、草坪之类开阔没人的地方飞,就算万一没操作好也不会伤及他人。无人机螺旋桨转起来转速很高,就像一个个锋利的刀片,会对他人造成危险,一定要到没有人的地方试飞。

3)买个保险,不只是图安心。
很多人在买无人机的时候,并没有考虑买保险,无人机保险同理于汽车保险。同时,大疆针对无人机损毁推出DJI Care,针对投保期内无人机发生的任何损伤,可以支付很少的费用更换新机;同时针对第三者财产损失和第三者人身损失,也有5-30万不等的保险额度。


 

「 雪原 新疆巴音布鲁克 」


4)不要贪飞,及时返航。
无人机电池,没电了怎么办?电池是不会突然断电的,在没电之前会有两个等级的提示:第一等级是20%低电量警报,app会提示是否自动返航,这个时候你拥有选择权;10%严重低电量警报的时候,会强制返航,如果途中因为没电无法返回到起飞点,无人机就地降落(如果是水面就悲剧了)。所以低电量警报的时候速速飞回,切勿因为贪飞发生意外。

5)起飞前抬头观察四周,降落时小心路人。
起飞的时候不要拉满油门就极速起飞,先要抬头看看起飞的路线是否安全,是否有树、路灯等东西;降落的时候堤防有路人闯入降落区域,因为很多路人低头走路是没有注意到空中的无人机的,如果有人闯入,应当及时提醒,尽量选择没有人的地方起降。

3、关于禁飞区:

前一阵
成都重庆无人机影响民航飞行安全的新闻闹得沸沸扬扬,有人问:他们为什么会在机场飞?其实,正规品牌的无人机是无法在机场周围起飞的比如下面两张图,第一张是去拍西安咸阳机场不远的一个酒庄,恰好是在禁飞区的边缘,机器锁定,无法起飞;第二张是在四川泸州,要拍沱江汇入长江的景色,也因离机场太近,机器锁定,无法起飞。 这两次都是工作原因去航拍,到了地方一开机傻了:不能飞。只能放弃航拍,做地面的拍摄,毕竟安全第一。拍摄地附近如果有机场,应当提前做好功课。


图\西安咸阳机场无法起飞的区域


图\泸州机场无法起飞的区域

 

怎么测算禁飞区呢?以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域,由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区

飞行器无法在禁飞区内起飞;从外部接近禁飞区边界时,将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区,无人机获得GPS信号后将自动降落。


4、关于无人机托运:

这是被问过最多的问题:我要坐飞机,无人机能上飞机吗?我们遵从锂电池不能托运的原则,有两种选择:

一种是:整套无人机(机身+电池+遥控器)作为手提行李,背上飞机,ok;
另一种是:电池、遥控放在背包,背上飞机,其余的东西托运,ok。
安检的时候有可能要单独取出电池检查,配合就是了。

结合国内大型航空公司机场安检部门规定:

小于100wh的电池,无需申报可携带2块或以上;
100wh<能量<160wh的电池,仅能带2块上飞机,且需在值机柜台办理登机手续时向航空公司申报,获取许可凭证。
能量160wh以上的飞行器电池无法带上航班(需要提前邮寄咯);


「 大佛寺 陕西彬县 」


5、附件配件:

买了无人机,还需要什么?这里根据平时拍摄的情况,做一些简单的介绍。

1)电池。多块电池可以保证飞行的时长,鉴于航空公司的要求,如果没有特别专业的需求,建议买2~3块电池,1块20分钟,带2~3块就能飞40分钟到1个小时啦,再也不用担心遇到好风景飞机却没了电的情况。

2)备用螺旋桨。备用螺旋桨是在机身螺旋桨损坏、但是机身并无大碍的时候救急用的,就算不小心碰到树、碰到墙损坏了螺旋桨,也不用担心,拿出来更换就是。如果机身损毁严重,当然就得拿去送修了。

3)车载充电器。买无人机都会带一个220V的充电器,这是有固定电源的时候用的。我曾花5块钱在路边小面馆充半小时电来救急。花钱是不要紧,耽误了光线就不好了,准备一个车载充电器,一边前往目的地一边充电,开到了电量满满,直接开拍,这样就太棒了。注意:充电时电流大,请勿熄火充电,汽车电瓶亏了那就走不了啦。

4)汽车。汽车也是配件?汽车是摄影最大的附件,不是开玩笑,是认真的,我们需要它帮我们载沉重的器材,我们需要它带我们去那些美丽的地方,汽车的空间是一个遮风挡雨的小港湾,也是一个可以充电、补给、整装待发的休息站。


6、航拍全景VR:


传统的照片只有一个照片,全景照片可以全方位分享景色,现场感非常的强,同时航拍独特的角度有着绝对霸气的视角,非常独特,大家可以欣赏我们工作室去年拍摄的西安市全景VR,视觉效果非常好,点击下面链接就可以观看,有没有非常逼真的现场感呢?


点击链接观看

http://720yun.com/t/e6c21qa8jyw

 

 

那些曾经属于「摄影权贵」的航拍,如今走入了普通生活,上帝的视角仿佛也变成了人类的视角。如果说,对于航拍有什么愿望,我希望我们的蓝天多一点,希望我们的空气通透一点,让我们的小机机可以在蓝天白云中翱翔。

图\重度污染下的城市。

 

 

 

 

 

这篇推文缘起于蚂蜂窝问答的邀请,也感谢编辑发掘这样的题目,让我有机会梳理从小小白到大小白渐变的过程。


问答中有其他大咖的回复,非常精彩的照片和干货内容,大家可以去蚂蜂窝上传自己的作品,与他们进行交流。


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有好照片记得分享和投稿哦(喂 | 我要投稿)!

祝大家飞得愉快!

 


 


 

<End>

 

 

 

 

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[本日志由 cofavor 于 2017-10-23 10:05 AM 编辑]
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